En los 30 minutos de libres, con clima seco, Christian Vietoris buscó desde el principio un buen crono y no tardó en situarse en lo más alto de la tabla de tiempos. El piloto de Racing Engineering mantuvo una cerrada pugna con el líder del certamen, Grosjean, y aunque finalmente acabó segundo, su crono fue sólo 6 milésimas peor que el del francés.

Dani Clos también estuvo rodando en tiempos competitivos, finalizando la sesión en una excelente quinta posición, a menos de medio segundo de Vietoris.

Sin que la anunciada tormenta llegase, la media de hora de calificación se desarrolló también con ambiente cálido y piso seco. Racing Engineering esperaba lograr un resultado positivo tras lo visto en los libres. Sin embargo, tanto Vietoris como Clos se vieron perjudicados por el tráfico en la pista.

El virado circuito de Hungaroring no es un trazado en el que sea fácil adelantar y es vital que los pilotos hagan buen uso de sus retrovisores para no bloquear a nadie cuando están en su vuelta de deceleración. Desafortunadamente, cada vez que Vietoris o Clos estaban en un intento de vuelta rápida fueron víctimas del tráfico o de un piloto que no se comportaba de la forma adecuada.

Dani Clos: “El coche no iba muy bien al principio. Pienso que lo mejoramos entre los libres y la calificación. Pero hay pilotos que no miran sus espejos en sus vueltas lentas. Cada vez que estaba en una vuelta rápida me encontraba a alguien rodando despacio en la trazada. Perdí todas las buenas ocasiones debido a esto. No saldremos desde donde queríamos pero mañana se trata de correr y no sólo de hacer una vuelta rápida.”

Christian Vietoris: “Pienso que había demasiado tráfico en la pita. Teníamos sobreviraje, lo cual mejoramos para el segundo intento pero entonces no encontramos con tráfico. Esto hace las cosas más complicadas de lo previsto. El objetivo es acabar mañana entre los ocho primeros ya que adelantar es muy difícil en esta pista.”