| La prueba final de las GP2 Series 2013 arrancó en Abu Dhabi con clima perfecto y cielo azul sobre el circuito cuando los monoplazas entraron en pista para los treinta minutos de entrenamientos libres de la mañana. Todos montaban los neumáticos Pirelli del compuesto medio y aunque la mayoría empezó a rodar de inmediato, Fabio Leimer espero en boxes hasta que su equipo decidió que era el momento adecuado para que el joven piloto suizo iniciase la sesión.
Los tiempos por vuelta pronto comenzaron a bajar a medida que los pilotos se acostumbraban a las condiciones de la pista, con Fabio rodando rápido enseguida pese a encontrar tráfico cuando buscaba su mejor tiempo. A falta de 14 minutos para el final de la sesión, el piloto del equipo español se situaba tercero, con un crono de 1:52.616, pese a haber perdido tiempo detrás de dos coches.
Cuando restaban sólo diez minutos, Fabio y su principal rival por el título, Sam Bird, esperaban en boxes, preparándose para una última vuelta. Volviendo a pista a falta de tres minutos, Bird se situaba en cabeza pero Fabio estaba rodando muy deprisa y al terminar la sesión era el piloto de la formación andaluza quien lograba la vuelta más rápida, con un registro de 1:51.766, 0.158 mejor que el obtenido por Bird.
Julián Leal también marcaba buenos cronos desde el inicio de la sesión, y aunque su tiempo final, 1:52.973, sólo le situaba en el puesto dieciséis, estaba a sólo medio segundo del séptimo clasificado.
La climatología continuaba siendo favorable por la tarde para los treinta minutos de la sesión de clasificación, que se disputaba con la pista iluminada por los focos y una temperatura en el asfalto de 32°, mucho más baja de lo que había sido en los libres aunque la temperatura ambiente seguía siendo de 31°. Todos los equipos optaban por montar los Pirelli ‘superblandos’ para maximizar el agarre y buscar las vueltas rápidas.
Fabio y Julián entraban en pista nada más iniciarse la sesión y los dos rodaban a buen ritmo, siendo Fabio séptimo con 1:50.355 y Julián noveno con 1:50.639. A los doce minutos Fabio mejoraba su crono para situarse tercero con 1:49.498 y cuando se llegaba a la mitad de la sesión todos los monoplazas retornaban a boxes para unos últimos ajustes antes del intento final de vuelta rápida.
Los coches empezaban a volver a pista a falta de nueve minutos para la conclusión y los pilotos empezaban a buscar pista libre pero, casi de inmediato, Abt se salía cuando una rueda trasera de su coche se soltaba, lo que ocasionaba la interrupción de la sesión con bandera roja. La actividad en pista se reanudaba cuando ya sólo restaban seis minutos y quedaba poco tiempo para encontrar huecos en el tráfico y completar una buena vuelta.
Tanto Fabio como Julián se incorporaban enseguida al circuito y, cuando faltaban tres minutos, el joven suizo del equipo español empezaba a rodar rápido pero, aunque encontraba algo de espacio, sólo podía mejorar hasta 1:49.485, lo que le situaba cuarto. Julián también mejoraba ligeramente su tiempo anterior, marcando un 1:50.553 que le otorgaba la decimonovena posición.
Mañana, Fabio saldrá desde la segunda línea de la parrilla de salida para las 31 vueltas de la carrera larga del fin de semana, justo detrás de su principal rival para el título, Bird, que se ha clasificado hoy en la segunda plaza. El piloto de Racing Engineering tratará de superar al de Russian Time para aumentar su ventaja al frente del campeonato. Julián, por su parte, buscará recuperar el mayor número de posiciones posible para tener un mejor puesto de salida en la carrera sprint del domingo. |
