| La carrera final de las GP2 Series 2013 se iniciaba con los monoplazas alineándose en la parrilla de salida del circuito de Yas Marina en otra jornada calurosa, con 36° de temperatura ambiente y 46° en el asfalto. Después de su gran cuarta plaza de ayer, que le aseguró el título de campeón de pilotos 2013, Fabio Leimer partía hoy desde la quinta posición de la parrilla invertida, mientras que Julián Leal, tras el complicado día anterior, afrontaba desde el decimosexto lugar las 22 vueltas de la carrera sprint.
Fabio hacía una salida limpia pero cuando los coches llegaban a la primera curva se producía un contacto entre Cecotto y Nasr, con el piloto del equipo español teniendo que alargar su trayectoria para evitarlos, retornando a pista al lado de Clos, al que tenía que ceder el siguiente viraje para completar la vuelta inicial en la tercera posición, a 0.4 de Clos y 0.7 por delante de Abt. En la segunda vuelta intervenía el coche de seguridad, que estaba sólo un giro en pista, reagrupando los monoplazas antes de reiniciarse de nuevo la carrera, con Fabio presionando a Clos y siendo seguido por Bird, que ocupaba la cuarta plaza.
El coche de seguridad tenía que salir otra vez en la vuelta diez para permitir la retirada del monoplaza de Lancaster, que había hecho un trompo, y el grupo se volvía a juntar. Cuando el ‘safety car’ volvía a boxes en la vuelta once, se reanudaba la carrera a falta de sólo diez giros y Fabio enseguida buscaba la forma de superar a Clos mientras controlaba a Bird que rodaba justo detrás de él.
Cuando se entraba en las cinco últimas vueltas de carrera, Fabio cedía algo de terreno ante Clos a medida que sus neumáticos perdían eficacia por haber rodado tantas vueltas pegado a otro coche, pero el joven piloto suizo del equipo español lograba a su vez distanciarse de Bird para subir una vez más al podio como cierre a la temporada en la que se ha proclamado campeón.
Julián hacía una gran salida y se situaba undécimo cuando los monoplazas salían de la primera curva, perdiendo un puesto en los siguientes virajes para completar la vuelta inicial en el puesto doce, a 0.6 de Coletti y 0.5 por delante de Binder. El piloto de la escuadra andaluza rodaba a buen ritmo y en la segunda vuelta superaba a Haryanto por la undécima posición, subiendo dos giros más tarde al puesto diez tras adelantar a Palmer. En la vuelta nueve, Julián mantenía una dura lucha con Coletti y estaba envuelto en la pelea por la sexta plaza, con sólo 3.5 segundos separando al sexto del duodécimo.
Después de la segunda intervención del coche de seguridad, Julián seguía en su pugna con Coletti pero era superado por Palmer, aunque el joven colombiano reaccionaba con rapidez y durante varias curvas los dos coches rodaban emparejados hasta que se producía un contacto entre ambos que se saldaba con daños en el alerón delantero del monoplaza de Julián, que caía hasta el puesto once. A falta de cinco vueltas, un pinchazo de Palmer permitía a Julián recuperar la décima plaza, que mantendría ya hasta el final, cruzando la línea de meta a sólo 0.3 segundos de Coletti.
En conjunto, un gran final de temporada para Racing Engineering, con otro podio de Fabio y una carrera muy peleada por parte de Julián que le ha permitido terminar muy cerca de las posiciones de puntos. Aunque la temporada de carreras ya se ha terminado, los equipos de GP2 permanecerán en Abu Dhabi para los tres días de pruebas que se iniciarán el martes en el circuito de Yas Marina. |
